Фрикційні зимові шини: види та особливості
Для багатьох водіїв зимові автошини поділяються на два типи – із шипами чи фрикційні. Відрізнити їх легко – протектори перших мають металеві штифти, на других вони відсутні. Ось тільки з класичною гумою не все так просто – купити зимові шини без шипів можна на сайті mastershina.com двох типів: європейські та скандинавські.
Основу гумової суміші складають компоненти із натуральним каучуком. Він забезпечує гнучкістю шину навіть при мінусовій температурі, завдяки чому не втрачається якість зчеплення із засніженою та зледенілою дорогою.
Чим відрізняються європейки від скандинавів?
Найбільша різниця – у складі гумової суміші. Європейські зимові шини краще пристосовані до експлуатації в регіонах з помірним кліматом, де рідко йдуть сильні снігопади та сильні морози. Гума пружніша, що дозволяє водію спокійно контролювати машину на чистому або мокрому асфальті. По сторонах прокладені канавки для відведення рідини та бруду, щоб контактна пляма завжди залишалася свіжою.
Скандинавські зимові покришки – м’якіші. Це позитивно впливає на їздові показники в умовах, коли стовпець термометра опускається нижче -100 C. Для скандинавської гуми краще, коли під колесами є сніговий покрив або легка ожеледиця, в яку можуть вгризатися гострі ламелі, розкидані по всій контактній плямі. При їзді чистою трасою підвищується рівень шумності і прискорюється знос – особливо, якщо температура піднімається вище нуля.
Любителям швидкісної їзди радиться придбати зимову гуму європейського класу. Є хороші моделі з індексами швидкості H (210 км/год – максимально допустимий розгін) та V (240 км/год), тоді як серед скандинавів вище за Q (160 км/год) або R (170 км/год) знайти не вийде. Але у скандинавів велика перевага за якістю їзди снігом і, особливо, зледенілою дорогою за рахунок численних ламелей.
За ціною дешевшою можна купити зимові шини європейського типу. Їх виробництво менш витратне, оскільки габаритні блоки додаткового гумового матеріалу відсутні.
Однозначно визначити, які шини кращі, неможливо. Все залежить від стилю водіння водія та умов, в яких будуть експлуатуватися покришки. Головне, підібрати правильний типорозмір, який вказаний виробником авто – в іншому випадку навіть на найдорожчих скатах гарантовано виникнуть складності з керуванням та стійкістю машини на трасі.